Hogyan lettünk bajnokok?

Az OXXO RACING útja a bajnoki cím megszerzéséhez.

OXXO RACING története

oxx-racing-truck

Összeszerelés 

2015. 03. 25. 
A kamion még szétszerelt állapotban van, minden tartalék alkatrészt, így például az első- és hátsó hidat is bepróbáltuk a helyére. Most ellenőrizzük, hogy minden tartalék alkatrész illeszkedik-e a helyére, hogy ha netalán szükség van rá a versenyhétvégéken, hamar ki tudjuk cserélni őket. A héten már elkezdődött az összeszerelési fázis. Rengeteg munkaóra van a szerelő csapat mögött, és ezzel a felkészülés legfontosabb szakasza is véget érhet. 

Norbi, a kamion és az új logó

2015. 03. 10. 
A logó tervezése 2013-ban kezdődött. A terveket egy designer barátom készítette. A logó egyszerre szimbolizálja a versenyt, a lendületet, a nevem kezdőbetűit és természetesen a weboldalamat ahol minden fontos és hasznos információt megosztok veletek. A logó színeiben is illeszkedik a csapat arculatához, megjelenéséhez. Nekem annyira megtetszett, hogy megpróbáltam a kamionnal az aszfaltba driftelni. Hogy sikerül? Nézzétek meg.

 

La primera carrera-első futam

2015. 03. 10. 
Az első futam Valencia. A spanyolországi Ricardo Tormo pálya Valenciában ad helyet az idei szezon első rajtjának. A pálya számos, különböző hosszúságú nyomvonallal rendelkezik, melyekben szinte csak az a közös, hogy mindegyiken az óramutató járásával ellentétes irányban haladnak. A verseny hangulatához hozzájárul az is, hogy a lelátóról a pálya egésze belátható, így a nézők a versenyek egyetlen történéséről sem maradnak le. 
 

KÖVETKEZŐ FUTAM

:
:
:

VALENCIA
Ricardo Tormo Circuit
2015.04.24.

Indul az új évad!

A kamionverseny először látogat el erre a versenypályára.

VERSENYNAPTÁR

PARTNEREK 

Kiemelkedően fontos számunkra, hogy a szponzoraink felé is a legjobb teljesítményt nyújtsuk, mint ahogyan a versenypályán, verseny közben is ezt tesszük.

A támogatóinkkal a kapcsolatunk egy közös együttműködés, amelyben a versenykamionon történő megjelenésből legnagyobb értéket érjük el számukra.
 
Ismerje meg támogatóinkat

MOTOR

MAN D2676 típusú, 12.412cm3-es, turbofeltöltéses, közvetlen befecskendezéses dízelmotor. Maximális teljesítménye 1.100LE.

Erőátvitel

Utcai, 16 sebességes, kézi kapcsolású ZF váltó. A hátsó differenciálmű a szabályok értelmében teljesen zárt.

Futómű

Elöl és hátul is merev hidas felfüggesztés, laprugóval és 3 utas állítható lengéscsillapítóval. A szabályzat szerinti minimum súly 3,2t az első tengelyen és 2,2t a hátsó tengelyen.

Fékek

Légfékrendszer, utcai féktárcsával és fékbetéttel. A féktárcsákat vízpermettel hűtjük. Az ABS és EBS rendszerek tiltottak, csakúgy, mint bármiféle kipörgésgátló.

  • Motor

    MAN D2676 típusú, 12.412cm3-es, turbofeltöltéses, közvetlen befecskendezéses dízelmotor. Maximális teljesítménye 1.100LE.
  • Erőátvitel

    Utcai, 16 sebességes, kézi kapcsolású ZF váltó. A hátsó differenciálmű a szabályok értelmében teljesen zárt.
  • Futómű

    Elöl és hátul is merev hidas felfüggesztés, laprugóval és 3 utas állítható lengéscsillapítóval.A szabályzat szerinti minimum súly 3,2t az első tengelyen és 2,2t a hátsó tengelyen.
  • Fékek

    Légfékrendszer, utcai féktárcsával és fékbetéttel. A féktárcsákat vízpermettel hűtjük. Az ABS és EBS rendszerek tiltottak, csakúgy, mint bármiféle kipörgésgátló.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

RÖGÖS ÚT A GYŐZELEMIG

Szobi Balázs, a csapat pilótája és egyik tulajdonosa a Dakar Rallye-n kamionos kategóriában elért ötödik helyezés után 2008-ban váltott át a homok dűnékről az aszfaltra, és csatlakozott a Kamion Európa-bajnokság mezőnyéhez az OXXO RACING-hez. A csapat akkor két célt tűzött ki maguk elé, megnyerni az Eb-t, és visszahozni a sorozatot a Hungaroringre. Balázs egészen 2010-ig vezette a versenykamiont, évről-évre egyre előrébb végezve a bajnokságban. 2010-ben repülőgép szerencsétlenségben életét vesztette, akkor egy hajszálon múlt, hogy a csapat folytatja-e a versenyzést. Szobi Balázs balesete után a szezon hátralévő versenyeire Birnbauer Zoltán segítette ki a csapatot. Zolinak teljesen kezdőként is sikerült Eb pontokat szereznie.
2011-ben a csapat vezetése és a csapat minden tagja a folytatás és az eredeti célok elérése mellett döntött. 2011-ben, Kiss Norbi érkezésével egy karnyújtásira került minden álom. Norbi, csak a 2011-es szezon végén csatlakozott az OXXO Racing-hez és az Európa-bajnoksághoz, rögtön pontokat, majd győzelmet szerzett, az Év újonca lett. Az OXXO RACING Kiss Norbival évről-évre egyre jobb eredményeket értek. Folyamatosan fejlesztve a verseny kamiont 2014-ben megvalósult az álom. Kiss Norbi egyértelműen a mezőny egyik legjobb pilótája lett. Ehhez az is hozzájárult, hogy a Bakó Csabi versenymérnök vezetésével a csapat sok sok munka és fejlesztés után erre az évre tudott olyan versenykamiont építeni, melynek a szezon 36 futamából mindössze kettőn volt technikai problémája, ráadásul csak az egyik miatt kellett feladni versenyt, s ez elengedhetetlen volt a győzelemhez. 2015-ben a csapat irányítását új management vette át, hogy a csapat előző évében felállított magas mércéit is túl tudja szárnyalni.
 
 
AKIK A GYŐZELEMÉRT DOLGOZNAK

  • KISS NORBI

    2005-ben kezdtem az autóversenyzést, és már ebben az évben elnyertem az Év Újonca címet. 2006-ban már 10 versenyt is nyertem és a hazai Renault Clio kupán elsők lettünk és megnyertem az Év Gyorsasági Autóversenyzője díjat. 2007- 2011 között több bajnoki díjat nyerünk, Seat Leon Szuperkupa, Renault Csoport Bajnoka. Fontos győzelmeket szereztem Spanyol Seat Leon Supercopa, Maserati Trofeo. 2011-től versenyzem kamionnal. Az első versenyen pontszerző, a másodikon futamgyőzelmet szereztem. 2011-ben 12. helyezés, 2012 -ben 10. helyezés, 2013-ban 4. helyezés. 2014-ben FIA European Truck Racing Championship Európa-bajnoka lettem. Tavaly külön elismeréssel díjazott a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, megválasztottak Magyarország harmadik legnépszerűbb sportolójának, legyőztem a világ legjobb autóversenyzőit Katarban a Prize Giving Challange-en.
  • BAKÓ CSABA

    A 2012-es szezon óta tudjuk, hogy jó úton haladunk az EB cím megnyerése felé. Egy nagyon nehéz szezon után kialakult, hogy az autó mely részein kell fejlesztenünk. 2013-ra nagyon gyorsak lettünk, de az autó nem tartozott a legmegbízhatóbbak közé. 2014-re sikerült megtartani a sebességünket, ezzel egyidőben a megbízhatóságon sokat javítani. Ez volt a kulcs, hogy meg tudtuk nyerni a bajnokságot.
  • SÁROSI BRÚNÓ

    A sikert támogatók és rajongók nélkül nem érhetjük el, az én feladatom az ő tájékoztatásuk mindarról, ami a versenyhétvégéken illetve az egész szezonban történik velünk. Természetesen ugyanilyen fontos a hazai és nemzetközi média számára a videóanyagok és versenybeszámolók elkészítése, amit csak úgy lehet pontosan és részletesen átadni, ha a hétvége minden percét a csapattal, a futamokat pedig Norbival - még ha csak a pálya szélén is őt kamerázva - töltöm.
  • SZÉLL IMRE

    2009-ben kerültem a csapathoz. Eleinte besegítettem a szállítókamion vezetésébe és a kisebb szerelésekbe, végül itt ragadtam a csapatnál, mint szerelő. 2013-ban két kamionnal indult a csapat, ekkor lettem Norbi autójának vezető szerelője. Legfőbb feladatom biztosítani, hogy Norbi kamionja a lehető legjobb állapotban, versenyre készen álljon fel a rajtrácsra.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

KISS NORBI

2005-ben kezdtem az autóversenyzést, és már ebben az évben elnyertem az Év Újonca címet. 2006-ban már 10 versenyt is nyertem és a hazai Renault Clio kupán elsők lettünk és megnyertem az Év Gyorsasági Autóversenyzője díjat. 2007- 2011 között több bajnoki díjat nyerünk, Seat Leon Szuperkupa, Renault Csoport Bajnoka. Fontos győzelmeket szereztem Spanyol Seat Leon Supercopa, Maserati Trofeo. 2011-től versenyzem kamionnal. Az első versenyen pontszerző, a másodikon futamgyőzelmet szereztem. 2011-ben 12. helyezés, 2012 -ben 10. helyezés, 2013-ban 4. helyezés. 2014-ben FIA European Truck Racing Championship Európa-bajnoka lettem. Tavaly külön elismeréssel díjazott a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, megválasztottak Magyarország harmadik legnépszerűbb sportolójának, legyőztem a világ legjobb autóversenyzőit Katarban a Prize Giving Challange-en.

BAKÓ CSABA

A 2012-es szezon óta tudjuk, hogy jó úton haladunk az EB cím megnyerése felé. Egy nagyon nehéz szezon után kialakult, hogy az autó mely részein kell fejlesztenünk. 2013-ra nagyon gyorsak lettünk, de az autó nem tartozott a legmegbízhatóbbak közé. 2014-re sikerült megtartani a sebességünket, ezzel egy időben a megbízhatóságon sokat javítani. Ez volt a kulcs, emiatt tudtuk megnyerni a bajnokságot.

SÁROSI BRÚNÓ

A sikert támogatók és rajongók nélkül nem érhetjük el, az én feladatom az ő tájékoztatásuk mindarról, ami a versenyhétvégéken illetve az egész szezonban történik velünk. Természetesen ugyanilyen fontos a hazai és nemzetközi média számára a videóanyagok és versenybeszámolók elkészítése, amit csak úgy lehet pontosan és részletesen átadni, ha a hétvége minden percét a csapattal, a futamokat pedig Norbival-még ha csak a pálya szélén is őt kamerázva-töltöm.

SZÉLL IMRE

2009-ben kerültem a csapathoz. Eleinte besegítettem a szállítókamiont vezetésébe és a kisebb szerelésekbe, végül itt ragadtam a csapatnál, mint szerelő. 2013-ban két kamionnal indult a csapat, ekkor lettem Norbi autójának vezető szerelőke. Legfőbb feladatom biztosítani, hogy Norbi kamionja a lehető legjobb állapotban, versenyre készen álljon fel a rajtrácsra.

SZERETNÉL EXKLUZÍV KISS NORBIS PÓLÓT?

Korlátozott darabszám miatt kizárólag előrendelést veszünk fel.
Az adataid megadása után munkatársunk pontosítja le veled a végleges megrendelést.

Amit fontos tudnod a fenti adatlappal kapcsolatosan:
 
* Az OXXO RACING nem tárolja az adataidat az elérhetőségeid kizárólag a kapcsolat felvételhez szükségesek.
** Jelen adatlap kitöltése nem jár vásárlási kötelezettséggel. Az adatlap elküldése után munkatársaink a megadott elérhetőségeken veszik fel veled a kapcsolatot és küldenek számodra egy megrendelő adatlapot. Az adatlap kitöltése és visszaküldése alapján postázzuk számodra a pólót, amelyet majd postai utánvétellel kaphatsz meg.
*** a feltüntetett árak nem tartalmazzák a szállítási költséget, ez a megrendelőn lesz majd feltüntetve.
**** a megrendelésedet átveheted nálunk is ha erre jársz, munkanapokon és munkaidőben egy előre egyeztetett időpontban.

oxxo facebook2

oxxo twitter

oxxo